跳到主要內容

PCIe 4.0 SSD空前繁榮!不支持的後悔吧

  憑藉先發優勢,群聯电子已然成為 PCIe 4.0 SSD 主控市場上的主宰,目前發布的 PCIe 4.0 SSD 都基於他家方案 PS5016-E16,而且還在準備新款的 PS5019-E19T、PS5018-E18,一時間風光無兩。


  另一家主控大廠慧榮則有點失落,台北電腦展上威剛曾經展示過基於慧榮方案的 PCIe 4.0 SSD,但成熟度不足,隨後正式發布的產品還是群聯方案。


  FMS 2019 閃存峰會上,慧榮終於正式拿出了自己的 PCIe 4.0 SSD 主控方案,而且一下子就是兩款。



  首先是高端的SM2264,支持 PCIe 4.0、NVMe 1.3,八個通道,支持 9x 層堆疊的 3D TLC/QLC 閃存,最大容量 16TB,性能標稱最大持續讀寫速度分別可達 6.5GB/s、3.9GB/s,最大隨機讀寫速度均可達 70 萬 IOPS。


  相比於群聯 E16,慧榮的方案持續讀取速度更快,但是持續寫入和隨機讀取略慢一些。


  同時還有一款SM2267削減到四個通道,最大容量也砍半為 8TB,性能也有明顯落差:最高持續讀寫 4GB/s、3GB/s,最高隨機讀寫 40 萬 IOPS。


  慧榮並未透露兩款新主控何時批量供貨,具體產品又何時上市,有說法稱可能要到明年才會大規模面世。




  AMD 正式發布代號 Rome 的第二代霄龍 EPYC 7002 系列處理器之後,三星也立刻奉上大禮,發布了自己的第一款 PCIe 4.0 SSD PM1733。


  三星早在去年秋天就預告了 PM1733,並在二代霄龍發布會上進行了展示,它將取代 PM1723b,充分發揮 PCIe 4.0 的超高帶寬優勢。


  三星 PM1733 採用了自家研發的主控,搭配自家的第五代V-NAND 閃存,單 Die 容量 512Gb (64GB),提供兩種不同樣式:一個是 2.5 寸盤,雙U.2 接口,每個都是 PCIe 4.0 x4 帶寬,加起來相當於 PCIe 4.0 x8,最大容量 30.72TB。


  另一個是 PCIe 半高半長擴展卡,直接採用 PCIe 4.0 x8 帶寬,這應該還是第一個,最大容量 15.36TB。




  由於帶寬相比 PCIe 4.0 x4 翻了一番,性能也得到更好的釋放,持續讀取標稱可高達 8GB/s,展示期間的實測也確實達到了 7.9GB/s,隨機讀取則是最高 1500K IOPS,但是沒有透露寫入性能。


  三星將在本季度開始出貨 PM1733 SSD,但未透露何時發布消費級 PCIe 4.0 SSD。 




  同時,三星還宣布,旗下高密度大容量 RDIMM、LRDIMM 內存已經全線支持 AMD 二代霄龍,單路支持八通道 DDR4-3200,最大容量可達 4TB。



  作為國產閃存控制芯片的主要廠商之一,深圳市得一微电子(YEESTOR Microelectronics)近日攜全系列產品,再次參加了 FMS 2019 閃存峰會,並首次公開了其移動 SSD 主控制器。


  得一微的移動 SSD 主控有兩款型號,分別是 YS5281、YS5283,均支持 3D MLC/TLC/QLC NAND 閃存,都支持雙通道、每通道 4 個 CE、LDPC 糾錯,其中前者支持 USB 3.0 5Gbps,持續讀寫速度為 440MB/s、380MB/s,後者支持 USB 3.1 10Gbps,持續讀寫速度 540MB/s、410MB/s。


  SSD 日前普及,而移動 SSD 市場還處於爆發前期,需求即將井噴,預計整個市場年規模可達數千萬。



  本次展會上,得一微电子的參展產品包括 PCIe SSD 控制器、SATA SSD 控制器、UFS 控制器、eMMC 控制器、USB 控制器、SD 控制器、安全存儲控制器等等,可廣泛應用於數據中心、服務器、PC、智能手機、平板電腦、智能家居、物聯網等設備。


  重點產品包括:eMMC5.1 主控 YS8295/YS8293EN/YS8293,SPI NAND 主控 YS7281,安全存儲主控 YS2295,USB 3.2 主控 YS7081/YS5081,USB 2.0 主控 YS1581,SD 6.0 主控 YS6285/YS6295,等等,其中 YS6295 是業界首款支持 LDPC 的 SD 6.0 主控芯片。


  今年,得一微电子全面進軍固態存儲主控市場,從消費級到企業級,從 SATA 到 PCIe,產品囊括了 YS9081XT/YS9083XT SATA 3.2 SSD 主控芯片、YS9201/YS9203 PCIe SSD 主控芯片等產品,推出就很快就接到了大量的合作意向垂詢,並與至譽科技、台電科技等一批固態硬盤廠商達成了合作。


  SSD 控制芯片的設計涉及複雜芯片架構和界面協議、閃存算法技術,技術門檻高,而得一微电子的 SSD 主控可全面支持 3D NAND,並提供得一微电子所擅長的幫助客戶實現 NAND Flash Sorting (篩選)、Assembly (裝配)、Production (生產)、QC (質量控制)等環節的一站式服務。


【精選推薦文章】



帶您來了解什麼是 USB CONNECTOR  ?



為什麼 USB CONNECTOR 是電子產業重要的元件?



又掌控什麼技術要點? 帶您認識其相關發展及效能



Orignal From: PCIe 4.0 SSD空前繁榮!不支持的後悔吧

留言

這個網誌中的熱門文章

有了四步解題法模板,再也不害怕動態規劃!(看不懂算我輸)

導言 動態規劃問題一直是算法面試當中的重點和難點,並且動態規劃這種通過空間換取時間的算法思想在實際的工作中也會被頻繁用到,這篇文章的目的主要是解釋清楚 什麼是動態規劃 ,還有就是面對一道動態規劃問題,一般的 思考步驟 以及其中的注意事項等等,最後通過幾道題目將理論和實踐結合。 什麼是動態規劃 如果你還沒有聽說過動態規劃,或者僅僅只有耳聞,或許你可以看看 Quora 上面的這個 回答 。 How to explain dynamic 用一句話解釋動態規劃就是 " 記住你之前做過的事 ",如果更準確些,其實是 " 記住你之前得到的答案 "。 我舉個大家工作中經常遇到的例子。 在軟件開發中,大家經常會遇到一些系統配置的問題,配置不對,系統就會報錯,這個時候一般都會去 Google 或者是查閱相關的文檔,花了一定的時間將配置修改好。 過了一段時間,去到另一個系統,遇到類似的問題,這個時候已經記不清之前修改過的配置文件長什麼樣,這個時候有兩種方案,一種方案還是去 Google 或者查閱文檔,另一種方案是借鑒之前修改過的配置,第一種做法其實是萬金油,因為你遇到的任何問題其實都可以去 Google,去查閱相關文件找答案,但是這會花費一定的時間,相比之下,第二種方案肯定會更加地節約時間,但是這個方案是有條件的,條件如下: 之前的問題和當前的問題有着關聯性,換句話說,之前問題得到的答案可以幫助解決當前問題 需要記錄之前問題的答案 當然在這個例子中,可以看到的是,上面這兩個條件均滿足,大可去到之前配置過的文件中,將配置拷貝過來,然後做些細微的調整即可解決當前問題,節約了大量的時間。 不知道你是否從這些描述中發現,對於一個動態規劃問題,我們只需要從兩個方面考慮,那就是 找出問題之間的聯繫 ,以及 記錄答案 ,這裏的難點其實是找出問題之間的聯繫,記錄答案只是順帶的事情,利用一些簡單的數據結構就可以做到。 概念 上面的解釋如果大家可以理解的話,接    動態規劃 算法是通過拆分問題,定義問題狀態和狀態之間的關係,使得問題能夠以遞推(或者說分治)的方式去解決。它的幾個重要概念如下所述。    階段: 對於一個完整的問題過程,適當的切分為若干個相互聯繫的子問題,每次在求解一個子問題...

計算機本地文件快要滅絕了

   編者按: 文件是数字世界的基石,是我們基本的工作單位。但是,隨着互聯網的雲化、平台化、服務化,文件日益變得可有可無。這樣一種改變究竟好不好呢?喜歡懷舊的 Simon Pitt 開始回顧各種文件的好處,哪怕這讓他顯得不合時宜。原文發表在 medium 上,標題是:Computer Files Are Going Extinct   我喜歡文件。我喜歡對文件重命名、移動、排序,改變它們在文件夾中的显示方式,去備份文件,將之上傳到互聯網,恢復它們,對其進行複製,甚至還可以對文件進行碎片整理。作為信息存儲方式的一種隱喻,在我看來文件是很出色的。我喜歡把文件當作一個工作單位。如果我要寫篇文章,文章會放在文件裏面。如果我要生成圖像,圖像會保存進文件裏面。    謳歌 files.doc   文件是擬物化的。這是個很花哨的詞,只是用來表示文件是反映現實物品的一個数字概念。比方說,Word 文檔就像一張紙,躺在你的辦公桌上(desktop)。JPEG 就像一幅畫,等等。它們每個都有一個小圖標,圖標的樣子看起來像它們所代表的現實物品。一堆紙,一個畫框,一個馬尼拉文件夾。真的挺很迷人的。   我喜歡文件的一點是,不管裏面有什麼,跟文件的交互方式總是一致的。我上面提到的那些東西——複製、排序、碎片整理——我可以對任何文件進行那些處理。文件可能是圖像、遊戲的一部分、也可能是我最喜歡的餐具清單。碎片整理程序不在乎它是什麼。它不會去判斷內容。   自從我開始在 Windows 95 裏面創建文件以來,我就一直都很喜歡文件。但是我注意到我們已經開始慢慢地遠離把文件當作基本工作單位的做法。 Windows95。我的計算機    services.mp3 的興起   十幾歲的時候,我開始痴迷於收集和管理数字音樂:我收藏 MP3 文件。一大堆的 128 kbps MP3 文件。如果你足夠幸運,有自己的 CD 刻錄機的話,就可以將它們刻錄到 CD 上,然後在朋友之間傳遞。一張 CD 可以容納 700 MB。這相當於將近 500 張軟盤!   我會仔細端詳我的收藏,然後煞費苦心地給它們添加上 IDv1 和 IDv2 音樂標籤。隨着時間的流逝,大家開始開發可以在雲端自動獲取曲目列表的工具,這樣你就可以檢查和驗證 MP3 的質量。有時候我甚至會去聽那些該死的東西,儘管...

純電動 Mini Cooper SE 將成為中國國產車,年產 16 萬輛

BMW 集團與中國長城汽車合資,將於江蘇建立新廠,專門投入生產 MINI Cooper SE 和部分長城品牌電動車,預計於 2022 年完工並投入生產,每年將可生產 16 萬輛電動車。 靈動可愛的 Mini Cooper,在許多車迷心中都有著特殊的地位,今年 7 月發表了首款純電動版本的 Mini Cooper SE 之後,獲得熱烈迴響,預訂數量已接近 8 萬台,顯示大家對於純電 Mini 的熱愛,因為油電版的 Mini Cooper Countryman 的全球總銷售量也才 3 萬出頭。 Mini Cooper SE 之前公布了官方定價,最低從 27,900 歐元起算,美國售價約 29,900 美元。相比現有的三門款,只貴了一成左右。然而,三年後,中國消費者將有機會買到最便宜的電動 Mini。 電動 Mini Cooper SE 最低價是 27,900 歐元,扣掉全額補助最低可以到 24,400 歐元。 BMW 集團與中國長城汽車集團於 2018 年宣布,將組建合資公司光束汽車,投入在中國的電動車生產計畫,而現在他們正式宣布啟動計畫,於江蘇張家港打造一個新工廠,全部投入電動車的製造,包括了 Mini Cooper SE 和其他長城汽車旗下的電動車。 目前的電動 Mini 只在英國牛津工廠製造,不難想像當產能轉移到中國後,Mini Cooper SE 的價格將有機會進一步調降,來競爭全球最大的電動車市場。這座屬於合資公司光束汽車的新工廠,採用一個新的產銷模式,由 BMW 和長城共同合作開發、設計、製造新產品,但是銷售通路完全沿用原本的品牌渠道。 換句話說,2020 年到 2022 年銷售的電動 Mini,將會是英國製造,而 2022 年後就會有中國製造版本開賣,考量到 Mini 在中國每年約有 30 萬輛的銷售額,同時油電版的 Coutryman 銷量更佔了全球將近五分之一,無怪乎 BMW 會想在最接近主要市場的地方蓋工廠囉。 外型完美復刻油車版 最後,簡單介紹一下 Mini Cooper SE 這台車。Mini 在電動化的路上,盡力保持著跟經典造型一致的設計,畢竟大家愛的就是它的設計。電動版的 Mini 車頭、車身跟車屁股都多了一個黃色的插頭標誌,車頭的氣壩則變成封閉式設計,除此之外,幾乎看不出來差別,連馬達...