跳到主要內容

為何特斯拉 Model S 有高滿意度，「擁有好的客服不怕產品出包」








俗話說早起的鳥兒有蟲吃，不過早買的消費者買到的第一批產品常常問題最多，因為日後的產品，隨著製造技術與經驗進步，以及收到第一批產品的問題回報，品質會逐漸改進。電動車也不例外，美國電動車及油電混合車推動組織 Plug In America 分析報告顯示，特斯拉（Tesla）Model S 電動車，其 2012 ~ 2013 年款的早期車主，可能有高達三分之二行駛 6 萬英里（9.66 萬公里）就需要更換傳動系統。

Plug In America 的分析報告資料來自 370 名車主，其中 43 名擁有 2014 ~ 2015 年份 Model S，由於是新買的車，行駛里程尚未超過 2 萬英里，而根據 327 名早期購買的車主資料進行數學運算分析，預測有 66% 車主行駛 6 萬英里就需要更換傳動系統。不過需要更換傳動系統不代表傳動系統已經故障損壞，因為特斯拉的政策是，一旦傳動系統開始發出不正常雜音就提早換新，而不是等到傳動系統真的故障損壞才換修，另外由於特斯拉保固 8 年，換新對車主也不會造成額外負擔。   這份資料也說明了為何 Model S 遭到一些負面評價，如美國消費性商品評鑑雜誌《消費者報告》（Consumer Reports）把 Model S 從推薦名單中除名，其原因就是認定其「問題發生率高於平均」。日後特斯拉多次表示其技術與經驗進步讓產品品質大幅提升，2015 年 11 月時更表示將故障率降至原有的一半，執行長伊隆‧馬斯克（Elon Musk）也對近幾個月出貨的傳動系統表示信心滿滿。   不過，到底特斯拉的製造品質是否提升，恐怕要等 2014 ~ 2015 年的車輛行駛更久才能見真章。   無論如何，可以確定的一點是，Model S  仍銷售破 10 萬輛，而《消費者報告》指出，儘管問題發生率高於平均，特斯拉車主的滿意度卻居高不下，有高達 97% 車主說會再買特斯拉，原因在於高效率的客服，以最快速度幫助消費者解決問題，不論是馬達、差速器、剎車、資訊系統出問題，都以最不讓消費者困擾的方式盡速更換，「誠意」讓人滿意。   新創產品總是難免有許多意料之外的問題，特斯拉的例子或許可以成為很好的範例，不論是硬體產品還是服務，爛的客服能把好產品弄臭，好的客服讓產品出包也無妨，這天差地別，業者可得戒慎恐懼。


（首圖來源： CC BY 2.0）    （本文授權轉載自《》─〈〉）

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理



【其他文章推薦】

※台北網頁設計公司這麼多，該如何挑選?? 網頁設計報價省錢懶人包"嚨底家"



※網頁設計公司推薦更多不同的設計風格，搶佔消費者視覺第一線



※想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整



※南投搬家費用,距離,噸數怎麼算?達人教你簡易估價知識!


Orignal From: 為何特斯拉 Model S 有高滿意度，「擁有好的客服不怕產品出包」

留言

張貼留言

這個網誌中的熱門文章

有了四步解題法模板，再也不害怕動態規劃！（看不懂算我輸）

導言 動態規劃問題一直是算法面試當中的重點和難點，並且動態規劃這種通過空間換取時間的算法思想在實際的工作中也會被頻繁用到，這篇文章的目的主要是解釋清楚 什麼是動態規劃 ，還有就是面對一道動態規劃問題，一般的 思考步驟 以及其中的注意事項等等，最後通過幾道題目將理論和實踐結合。 什麼是動態規劃 如果你還沒有聽說過動態規劃，或者僅僅只有耳聞，或許你可以看看 Quora 上面的這個 回答 。 How to explain dynamic 用一句話解釋動態規劃就是 " 記住你之前做過的事 "，如果更準確些，其實是 " 記住你之前得到的答案 "。 我舉個大家工作中經常遇到的例子。 在軟件開發中，大家經常會遇到一些系統配置的問題，配置不對，系統就會報錯，這個時候一般都會去 Google 或者是查閱相關的文檔，花了一定的時間將配置修改好。 過了一段時間，去到另一個系統，遇到類似的問題，這個時候已經記不清之前修改過的配置文件長什麼樣，這個時候有兩種方案，一種方案還是去 Google 或者查閱文檔，另一種方案是借鑒之前修改過的配置，第一種做法其實是萬金油，因為你遇到的任何問題其實都可以去 Google，去查閱相關文件找答案，但是這會花費一定的時間，相比之下，第二種方案肯定會更加地節約時間，但是這個方案是有條件的，條件如下： 之前的問題和當前的問題有着關聯性，換句話說，之前問題得到的答案可以幫助解決當前問題 需要記錄之前問題的答案 當然在這個例子中，可以看到的是，上面這兩個條件均滿足，大可去到之前配置過的文件中，將配置拷貝過來，然後做些細微的調整即可解決當前問題，節約了大量的時間。 不知道你是否從這些描述中發現，對於一個動態規劃問題，我們只需要從兩個方面考慮，那就是 找出問題之間的聯繫 ，以及 記錄答案 ，這裏的難點其實是找出問題之間的聯繫，記錄答案只是順帶的事情，利用一些簡單的數據結構就可以做到。 概念 上面的解釋如果大家可以理解的話，接    動態規劃 算法是通過拆分問題，定義問題狀態和狀態之間的關係，使得問題能夠以遞推（或者說分治）的方式去解決。它的幾個重要概念如下所述。    階段： 對於一個完整的問題過程，適當的切分為若干個相互聯繫的子問題，每次在求解一個子問題...
張貼留言
閱讀完整內容

我的USB為什麼總是無法識別，到底是為甚麼呢?這真的讓我好困擾

其實判斷軟件硬件問題很簡單,在別的機器或換個系統試試就可以了.有些小的問題不妨先用專門軟件格式化下.還有提醒你WINDOWS下格式化時要選擇FAT,不要選FAT32。 倘若插入後，在右下角彈出電腦正在嘗試連接此USB設備的一些信息，有時會彈出對話框讓用戶選擇，有些用戶還沒看清就點了否，或者因為電腦一些初始的設置問題，禁止了USB的一些功能。解決辦法：右鍵點"我的電腦"，選"屬性"--"硬件"--"驅動器簽名"，在此選擇"忽略"，點"確定"。然後重新插上usb，還是不連的話，再右鍵點"我的電腦"--"屬性"--"硬件"--"設備管理器"，從中找到"通用串行總線控制器"，右鍵，然後"掃描檢測硬件改動"。如果都不行那就是USB識別程序或U盤的問題從控制面板進入添加或刪除硬件將所有USB設備都刪除，重新安裝需要使用的USB設備驅動程序，重新啟動電腦 USB CONNECTOR   USB CONNECTOR  USB CONNECTOR Orignal From: 我的USB為什麼總是無法識別，到底是為甚麼呢?這真的讓我好困擾
張貼留言
閱讀完整內容

為何 Amazon 併購 Oracle 的可能性很大 ？

　　2019 年 9 月份 Trefis 團隊建議《Trefis 建議：谷歌可以斥資 90 億美元收購 Nutanix》，最近又建議亞馬遜收購 Oracle。此文是其和《福布斯》雜誌的 Great Speculations 合作撰寫。 　　根據 Trefis 分析，亞馬遜併購 Oracle 有望帶來巨大的價值。雖然這個想法聽起來很雄心勃勃，但是為了使自己處於雲技術食物鏈的頂端，Oracle 可能是亞馬遜有史以來最好的收購對象。我們詳細說明為什麼亞馬遜可能會收購 Oracle，還在交互式儀錶板中估計了潛在交易的價值。我們的估計基於 Oracle 的獨立價值以及它作為與亞馬遜合併后的實體中一部分而具有的價值。 　　 為何我們認為亞馬遜會收購 Oracle？ 　　 　　兩家公司的概況： 亞馬遜可能是在 2000 年代中期第一家打造公共雲生態系統的供應商，但 Oracle 從事數據庫業務已有近 40 年的歷史。 AWS 的想法是可以將基礎設施出租給希望存儲和計算資源方面減少費用的客戶。根據 Trefis 的估計，AWS 的企業價值高達 4930 億美元，EV/EBITDA 是 27 倍（2020 年 EBITDA 為 180 億美元）。 Oracle 因第一代雲產品失敗而很晚進入雲市場，該公司隨後在開發方面投入大量資金，旨在向市場推出第二代雲。根據 Trefis 的估計，Oracle 的企業價值應為 2510 億美元，EV/EBITDA 是 12.7 倍（2020 年 EBITDA 為 200 億美元）。 AWS 的方法是創建產品，然後讓用戶採用它。Oracle 已經長期擁有這樣的用戶群，卻無法滿足 AWS 能夠滿足的要求。結果是，儘管 Oracle 運行着全球近 50% 的數據庫，但如今 AWS 在公共雲市場的份額超過 40%，而 Oracle 甚至沒有躋身前五名。 　　理由1：客戶將獲得第二代架構的安全性和 AWS 的客戶服務，因而導致差異化產品與競爭。 由於市場上面臨微軟 Azure（已成為微軟 B2B 和 B2C 產品的底層結構）、谷歌雲（迎來新的掌門人）和 IBM 雲產品（收購 Red Hat 之後）的競爭，AWS 的先行優勢如今可能在減弱。 對老牌雲領導企業構成不利的另一個因素是，原本可以遷移到...
張貼留言
閱讀完整內容